Більшість вигідних лотів мають пошкодження — саме тому вони дешевші на 30–40%. Питання не в тому, чи є пошкодження, а в тому, чи покриває економія вартість відновлення. Оцінку ремонту ми рахуємо до ставки, а не після купівлі.
Косметика — бампер, фара, крило, наслідки граду — зазвичай $400–1500. Заміна елементів із фарбуванням — $800–2500. Для преміум-марок і авто з великою кількістю електроніки суми вищі, і ми це окремо проговорюємо.
Косметичні: град, бампер, оптика, крило, подряпини, дрібні вм'ятини. Такий лот дає максимальну економію при передбачуваному ремонті.
Підтоплення, пожежа, деформація лонжеронів і стійок, спрацьовані подушки в поєднанні з ударом у моторний щит. Такі лоти дешеві саме тому, що відновлення або небезпечне, або дорожче за різницю в ціні. Ми відмовляємось від них навіть якщо клієнт наполягає на низькій ціні.
В Україні, після розмитнення. Запчастини доступні через мережі офіційних дилерів та інтернет-постачальників; СТО з досвідом по масових американських марках є в усіх обласних центрах.
Таке трапляється: фото з аукціону не показують усього. Якщо після розбирання виявлено більше, ніж очікувалось, ми показуємо це з фото й погоджуємо подальші дії до того, як щось робити. Ви не отримаєте рахунок за роботи, яких не узгоджували.